项目实施情况
    北京地铁5号线共有12封灯箱642块,4封灯箱727块,2007年10月投入运营时广告灯箱全部采用锐光节能灯箱背光源照明系统。2007年8月北京地铁对1号线建国门站原有的45块传统灯箱采用锐光节能灯箱背光源系统进行节能改造，改造后与该站2号线的传统灯箱相比，节电效果显著。

    技术原理
    传统灯箱将灯管简单排列，仅有投射到灯箱表面的那部分光线发挥作用，而其它方向的光线，大多在无序的反射中被材料吸收，白白浪费；同时由于灯管照射角度的限制，光线照射到灯箱平面上形成明暗对比，对于薄型灯箱更容易产生照度不均匀的现象（俗称排骨文）。传统灯箱通常靠增加灯管数量解决问题，一般会按灯箱有效厚度1：1的比例排列灯管，造成灯箱照明电耗偏高。
    锐光节能灯箱背光源创新地将复合漫反射的反光原理配合高反光（>90%）复合材质引入灯箱行业, 这一专属高科技光学领域的漫反射特性，能够将灯管360度的光线均匀地反射、折射到灯箱展示平面的各个角落（见下图）。
    由于使用了经过严格甄选的反光材质，有效地使荧光灯管的发光色温与反射光的色温保持一致。这样在减少灯管数量的同时，可避免因色温不一致而出现在广告画面上的“色斑”现象。即从光照均匀度与色彩均匀度两方面双管齐下，完美实现广告色彩还原。
    通过对涵盖30多项专利技术的反光系统的合理使用，将背向画片的光线均匀地反射到各个方向上。利用复合反射将高光区的光线引导向弱光区，从而在原本的弱光区营形成虚拟灯管，保证了整个画面的照度均匀。在这个过程中，原本在无序反射中大量损失的光能被充分利用起来。这样不但可以大幅减少灯管数量，而且使画面更加明亮，色彩还原更精确，在灯箱制作的厚度和形式上，选择余地更大。

 

 

锐光节能灯箱背光源技术原理示意图

 

传统灯箱与应用锐光节能灯箱背光源技术效果对比图
   

    项目监测情况
    通过对锐光系统有限公司提供的数据和相关资料分析，结合现场测试数据，得出结论如下： 
    1、节电效益    在保证广告灯箱正常运行的工况下，分别对建国门2号线（应用前）和建国门1号、线雍和宫5号线（应用后）同等规格尺寸灯箱照明电耗和表面照度等相关参数进行了对比测试，结果表明，应用锐光节能背光源技术后节电率分别为44.34%和36.15%，而灯箱照度提高分别提高15.73%和25.34％。
    2、经济效益
    电费按0.69元/ kWh（北京地铁电价）计算，5号线（新建）年可节约电费101.35万元，建国门（改建）年可节约电费6.02万元。
    新建投资回收期=投资/年收益=211/101.35=2.1年。
    改建投资回收期=投资/年收益=10.5/6.02. =1.7年。