“十三五”时期是交通运输行业推动绿色交通发展重要时期。交通运输部深入贯彻落实习近平总书记重要讲话精神，推进交通运输生态文明建设，把节能降碳发展理念融入交通运输发展的各方面和全过程，健全制度标准体系，推进节能项目建设，优化结构节能减排、推广节能低碳技术，节能减排服务水平和监管能力不断提升，绿色交通运输体系建设取得明显成效。

　　一、制度标准更加完善

　　交通运输部先后印发《交通运输节能环保“十三五”发展规划》《交通运输行业“十三五”控制温室气体排放工作实施方案》《推进交通运输生态文明建设实施方案》《交通运输部关于全面深入推进绿色交通发展的意见》《绿色出行行动计划方案（2018-2020年）》和《营运货车能效和二氧化碳排放强度等级及评定方法》《营运客车能效和二氧化碳排放强度等级及评定方法》《港口能耗在线监测系统技术要求》《港口设备能源消耗评价方法》《内河船舶能耗在线监测》等制度标准。

　　二、节能项目成效明显

　　“十三五”期间建成4个绿色交通省、27个绿色交通城市，20条绿色公路、11个绿色港口等节能减排项目，年度产生节能量达到63.1万吨标准煤、年度替代燃油213.3万吨标准油，助力完成行业节能减排目标，推动交通节能低碳技术获得广泛应用。

　　三、结构节能实现突破

　　交通运输部大力推进大宗货物集疏港运输向铁路和水路转移。2019年，长三角、环渤海重点地区港口的矿石、焦炭等大宗货物铁路和水路疏港比例为51.97%，同比增长2.3%。会同发展改革为组织开展多批次多式联运示范工程，以江海直达、江海联运、铁水联运等为重点，加快长江经济带多式联运发展，2018-2019年，全国港口完成集装箱铁水联运量超过900万标准箱（TEU），减少了运输行业能源消耗。

　　四、节能低碳技术应用广泛

　　交通运输部定期发布交通运输行业重点节能低碳技术推广目录，并在节能减排项目中推广应用，成效明显。如，港口码头RTG“油改电”技术应用率超过95%；截至2020年5月，全国ETC用户累计达到2.08亿，高速公路客车ETC平均使用率为71.13%，货车ETC平均使用率为35.75%，全国日均可节约燃油约1100吨，可减少氮氧化物排放约2.59吨、碳氢化合物排放约8.64吨，一氧化碳排放约300吨。

　　展望未来，交通运输行业发扬成绩，深化实践，将绿色发展理念融入交通强国建设，必将绘就绿色交通的美丽画卷。