国家节能中心召开“气缸密封质量提升——发动机金属表面改性材料绿色技术”应用评审会
2019-05-28
2019年5月25日，由国家节能中心组织的“气缸密封质量提升——发动机金属表面改性材料绿色技术”应用评审会在北京中国科技会堂召开。来自国家发展改革委、生态环境部、国家汽车质量监督检验中心、中国环境科学研究院、中国汽车工程研究院、清华大学天津高端装备研究院、中国能源研究会、中国科学院大学、山东省环境监测中心、中国重汽技术中心、中国农业大学、海军研究院等单位的相关领导、专家，玉柴动力股份有限公司、济南聚仁机动车尾气治理有限公司、三聚环保有限公司等用户单位参加了此次会议。
我国车辆（含船舶）消耗大量的石油资源，车辆排放造成严重的环境污染，并且这一趋势还在日益恶化。2019年1月生态环境部等11部委联合发布《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》，旨在通过加强柴油货车超标排放治理，加快降低机动车船污染物排放量，推动资源节约和环境保护工作，打赢蓝天保卫战。山东山河环保科技有限公司研发的气缸密封质量提升——发动机金属表面改性材料绿色技术，通过有效提升柴油机气缸密闭性能、降低摩擦力，实现降低油耗、减少烟尘等污染物排放的效果。
会上，山东山河环保科技有限公司介绍了企业和产品的研发、应用情况。其技术原理是以机油为载体并在发动机运行过程中快速修复及改性处理气缸等金属表层，达到改善并提高气缸密封性降低气缸摩擦力的目的，从而实现节能减排。清华大学天津高端装备研究院摩擦与润滑专家针对该技术进行了系统点评并对该技术的应用前景做了分析报告。
国家汽车质量监督检验中心（北京通州）检测报告表明，该技术产品能降低机动车综合能耗6.5%；CO排放降低20%，HC+NOx排放降低8%；颗粒物排放降低34%。
广西玉柴动力股份有限公司降低摩擦功实验和实际应用检测结果，以及全国多地在用车尾气污染末端治理的用户使用情况均表明，该技术产品能有效提高发动机燃油热效率，显著降低机动车尾气污染排放，在每5~10万公里添加一次的条件下，可以长久保持缸内净化效果，大幅提高汽缸寿命和可靠性；同时减轻末端尾气处理装置负担，综合提升尾气处理装置效能，是实现当前移动污染源防治的切实有效措施。
济南市机动车污染防治监控中心介绍了济南市I/M制度的建立、站点运行情况及技术的遴选与使用标准。经过近一年的验证考核，该技术进入济南市治理平台重点目录，与全市57个I/M站点签署使用协议。
与会领导、行业专家从产品性能、应用效果、投资效益、推广前景和节能减排潜力等方面进行深入交流和讨论。评审专家认为该技术节能减排效果显著，对当前机动车污染治理和节能减排工作具有积极的推动作用。建议山东山河环保科技有限公司进一步加大研发力度，完善相关产品技术标准，同时国家部门研究相关支持政策，加快该技术的推广应用。
